墨尔本基建落后悉尼！维州基建遭澳政府高层“批评”，称将重点关注（组图）

【今日澳洲6月13日讯】今天，墨尔本举行了《澳洲金融评论报》(Australian Financial Review)全国基础设施峰会，澳洲联邦基础设施部长Alan Tudge在会上表示，墨尔本的基础设施建设是他的“主要关注点”。

澳洲联邦基础设施部长Alan Tudge（图片来源：《先驱太阳报》）

他今天表示，墨尔本的基础设施建设方面正在落后于悉尼，墨尔本的交通设施日益老化，基础设施在重压下摇摇欲坠，未来数年，老旧的交通基础设施将仍然需要“服役”，以对人口的快速增长。

他表示，在所有主要城市中，墨尔本的新公路和铁路项目将是他的“主要关注点”。

在这一警告发出之际，墨尔本的人口增长速度超过了澳大利亚其他所有主要城市，每年新增居民达数十万，其中，许多人需要搭乘公共交通上学，许多人在已经不堪重负的现有火车、电车和道路上工作。

而悉尼目前已经迎来了第一阶段的无人驾驶列车，墨尔本人则还要等待6年，其城铁隧道项目才能开通。

悉尼无人驾驶城铁（图片来源：澳洲新闻集团）

他还批评了维州工党政府五年前砍掉的一条主要的新高速公路的计划，他说，如果没有砍掉该计划，该公路现在已经接近完工。

Tudge对联邦政府10年1000亿澳元的基础设施计划进行了梳理，该计划指定了对大型项目的投资，比如悉尼、墨尔本和布里斯班之间的高速铁路以及它们的卫星城，还有一些规模较小的计划，包括建设和改善通勤停车场的5亿澳元。

他说：“随着新州大型基础设施项目中的一些大型项目即将完工，悉尼将在两到三年内完成改造。而其他城市的项目才刚刚开始。”

这些大型项目包括耗资数十亿澳元的Connex西部和北部高速公路项目，其中几个阶段将于今年开放，以及该市的轻轨项目，尽管被推迟，但最终已接近完工。

但Tudge表示，墨尔本的情况并非如此。

他说：“所有的大城市中，我中期的主要担忧就是墨尔本。”

（图片来源：澳洲新闻集团）

Grattan研究所的交通和城市项目主任Marion Terrill也参与了该峰会，她表示，她的研究表明，Tudge的观点不无根据。

Terrill 2017年进行的研究显示，墨尔本外城区通勤者的堵车时间比悉尼通勤者的堵车时间更长。

悉尼早高峰期间的通行时间比午夜时分的时间长70%，但在墨尔本则要长80%左右。

她在会上接受澳洲新闻集团采访时表示：“我觉得很惊讶的是，我发现墨尔本的通勤似乎比悉尼更容易受到延误和不可预测因素的影响。”

她警告称，新道路不一定解决道路拥堵。更简单的解决方案，比如道路收费，也可能同样有效。

Terrill说：“墨尔本在公共交通的时间定价方面不那么先进，CBD有很多停车位，比悉尼多，而且更便宜，所以州政府正在解决一些问题，但这需要时间。”

澳洲新闻集团已经联系维州基础设施建设厅长Jacinta Allen，请其置评。

（Ruby）