悉尼封城第二十六天:妈妈的寿衣和活过今年
打开窗吧
看逆风搅乱世界
如果还想欣然举步
就到原野中去!
早上醒来,我第一件事不是打开窗,而是打开手机,看看每天不断扫新的数字。
澳洲情况怎么样,上升了多少?悉尼所在的新州又怎么样?美国DDC怎么说?清瘦的福奇今天出来说话了吗?奇怪的特朗普老人又对记者发火了吗?中国今天又有多少新增病例?我目前最关心的纽约又添了多少亡魂?
纽约,一座多么有活力的城,突然荒凉,突然被死亡的阴影填满。
住在和纽约隔着一条哈德逊河的阿慧同学,不知怎么样了?
当初911事件发生时,他们全家正住在曼哈顿。他老公在自家的窗前亲眼目睹了双子塔的倒塌,从而留下在心里留下了阴影,所以他们决定搬到对岸新泽西的普林斯顿大学镇。
阿慧的新家走去大学十分钟不到。那年,我去美国在她家过了一夜。白天她带我去了普林斯顿大学和爱因斯坦小屋。大学给我留下的影像就是绿草如茵包围着蜿蜒的小径、拱门和广场,一幢幢令我流连往返的,灰石经典学院派哥特式建筑上爬满了常春藤。那天,我在普林斯顿大学里边走边想,如果我能够在此学习几年,甚至几个月,那该是多么美好的一件事。
早饭后,还是每天散步的时间。先去了屋后二条街的国家公园步行。这公园是划船、骑车或者烧烤、露营的好地方,不过徒步是更多人来此处的原因。
公园内有两条徒步路线。“北大路行走”(Great North Walk)最长也最难,单程大约10公里。另一条路线“河岸走道”(Riverside Walking Track)就相对轻松,单程5公里,也是我常走的道路。这条路上,不但有碧绿的植被群落,还有一些濒于灭绝受重点保护的野生动物。澳洲特有的鹦鹉,笑翠鸟,白鹭也到处可见,甚至有时它们会跟随着我一程。这条小路上还有一条叉道,是原始的森林小径,离我家很近,似乎任何时候都只有我一个人。所以我在心里一直默默地叫它“映霞小径”。
今天公园里的人反而被往常多,可能大家都怕在屋里闷坏。烧烤炉、桌子、椅子都被封了,儿童玩耍的地方也贴上了告示。孩子们只能追着小鸟和兰蔻河上的野鸭发泄他们多余的精力,而有的则在河边专心的捕捞小蝌蚪。
昨天Sandy还对我说,她怕这次疫情带来的恐惧会对孩子们的影响很大,对他们的想象力和他们的灵魂,造成不可知的影响。我当时就对她说不会的。孩子是很简单的,任何事物都会激发他们的热情和好奇心,他们的世界任何时候都比成人的世界更有意义,他们也更会汲取自然和生命中的精华。
疫情改变了我的生活,从最初的恐慌,慢慢过渡到现在似乎能够接受。
这其间,我已经剔除了一些本该就不属于我生活的内容,虽然有些方面剔除得还不是那么地干净利落。
现在的疫情每时每刻都把死亡放在我们面前,把我们的生活逼到绝处。如果我们还不能像孩子一样简单,简单,再简单;还不能对所有的现象作深刻反思。如果我们还在喜悦甜美的空气中愠怒,还在明媚灿烂的太阳下悲痛,那么当有一天死亡真正来临,就会后悔自己从来没有活过。
回到家,看到妈妈又在晒她的寿衣。
妈妈在很多年前的一个闰月,就把她自己的五层寿衣做好了。
“妈,你这么又把衣服拿出来了?”我不解的问她。
“马上要过冬了,今天太阳又好,所以拿出来照照。另外也想再告诉你一遍到时怎么帮我穿。如果我幸运,还有命穿这套寿衣,一定要在我身体还没有完全冰凉的时刻帮我穿上。”她望着饰有云彩的寿枕,再看看绣着两朵莲花的寿鞋,很自然地对我说。
是的,多少匆匆过客,多少因新冠离世的人们,哪有什么寿衣可穿,他们连和亲人最后道别的机会都没有。
“新闻里说纽约今天一天就死了四千五百人,肯定也是老人居多。可怜啊,老天爷在收人啊!”
她抬头望了望湛蓝的天空,继续淡定的说道:
“死,我很早就不怕了,特别是你爸死后,我还有点想早日去和他团圆。但我现在希望我能活过今年,尽管我知道这不是我能决定的。”
我妈永远知道自己要什么,也知道自己不要什么。
她曾经历过日本人的入侵,见识过国共的内战,度过三年大饥荒,所以无论现在发生什么,她都不怕。
她一直在好好的活,也希望好好的走。
“妈,您的饺子煎好了,快来吃。”
三姐在厨房大声的喊着,而太阳仍在天空湛蓝。
4月18日澳洲疫情:
今天全国累计完成40万次检测,领先全球。
新报告38例确诊和三例死亡病例,累计确诊6563例,死亡66例。总理莫里森宣布手机追踪应用非强制性下载,维珍航空获昆州两亿
一名“阿塔尼亚”号上的船员因确诊感染新冠逝世,成为澳大利亚境内最年轻的新冠死亡病例。该船今天离开西澳。
一架载有近200万个口罩的中国南方航空公司包机已抵达悉尼,据ABC了解,这批物品已获得中国官方的认证,现已分发给前线警员和其他紧急工作人员.
昆州政府今晨宣布将出资两亿澳元援助维珍航空,但表示这笔资金将不足以令该航空公司保持运转。
副总理迈克尔·麦考马克(Michael McCormack)在接受澳大利亚广播公司ABC《晨间》(ABC News Breakfast)节目采访时宣布,联邦政府计划投入1.65亿澳元,来维持维珍和澳航的运营。他说,每周有220个航班,持续8周,总共60条航线。