看看有没有你家？澳洲噪音排行榜出炉，悉尼多地名列前茅（组图）

那些居住在悉尼繁华地区的居民，尤其是那些繁忙街道和火车铁轨附近的人，所面临的持续高噪音比住在飞机飞行路径下的居民还要严重。

《The Sun-Herald》获取的交通噪音数据显示，悉尼市中心、Clyde和Millers Point是市区最嘈杂的地区，道路、铁路和飞机的持续噪音高于建议的60分贝水平。

这些数据是由环境噪音测绘公司Ambient收集的，该公司一直在与澳大利亚城市研究基础设施网络和墨尔本大学合作，绘制澳大利亚首府城市的连续交通噪音图。

（数据来源：Ambient）

数据显示，北岸的North Sydney、Kirribilli和Neutral Bay以及东部地区的Woollahra和Edgecliff等富裕地区的平均噪音水平也超过了60分贝。

其他嘈杂地区包括内城区的Pyrmont、Chippendale、Ultimo和Surry Hills，西悉尼的Chullora以及内西部地区的Liberty Grove和Rhodes。

与此同时，悉尼最安静的地区包括平均噪音水平为40分贝的North Kellyville、Varroville和Maroota（42分贝）和St Ives Chase（45分贝）。

由于飞行噪声的不稳定性，位于飞行路径下的内西区，如St Peters、Marrickville、Stanmore和Petersham，持续噪音水平较低。

（图片来源：网络）

联邦卫生和老年护理部建议，居民在白天户外持续感知到的噪音水平限制应为60分贝。

澳大利亚Macquarie大学听力项目学术主管David McAlpine表示，60分贝相当于正常对话的声音，但是住宅区内持续的该水平噪音可能对居民产生负面影响。

他表示：“24小时城市对某些人可能可以接受，特别是对于选择居住在其中的人，但是声音泄露到住宅区可能会扩大需要面对持续噪音的受影响人群，而这些人可能无法或不愿意忍受持续的噪音。”

（数据来源：Ambient）

McAlpine住在北岸，那里的Warringah Freeway噪音水平很高。

他说：“从长远来看，将交通置于地下，而从短期来看，需要解决噪音问题。”

负责管理不同类型交通噪音的机构包括地方议会、新南威尔士州环境保护署、新南威尔士州交通部和联邦政府。

EPA的道路噪音政策旨在指导道路规划和设计以减少噪音。

一位EPA女发言人拒绝对Ambient的数据发表评论，因为他们的数据收集方式不同。

她说，EPA评估来自包括工业、道路和铁路活动在内的声源的潜在噪音影响，并使用最佳可用技术设定噪音限制。

（图片来源：网络）

她说：“新南威尔士州环境保护局了解噪音污染可能产生的影响，并致力于减少对新州社区的影响。”

“我们的噪音监测针对的是噪音源，而不是环境水平，以便在需要采取管理措施的情况下为我们提供帮助。”

2016年，Paul Stephenson从Roseville的四居室房子搬到了Neutral Bay的公寓，被其海港景观和繁华购物区的便利所吸引。

近年来，Warringah Freeway附近的交通噪音愈发严重。

（图片来源: SMH）

Stephenson说：“自从我们买了房子后，噪声就呈几何级数增长。我们知道有高速公路，但这些年来的道路工程和数颗树木被砍伐，将街道变成了回声室。”

Stephenson希望由州政府支付的双层玻璃窗可以减轻部分交通噪音。

但是，嘈杂的道路工程不断打扰并使Stephenson感到恼火，他在家工作，还不得不将一间卧室变成了电视房。

Stephenson表示，噪音已成为压力与焦虑的来源：“尤其是在晚上开会时，噪声让我非常生气。”

North Sydney市市长Zoe Baker表示，由于正在进行的重大交通项目、繁重的交通和不断建设的新公寓大楼，她一点也不惊讶North Sydney议会地区成为悉尼最喧闹的地区之一。

她表示：“议会和我们的社区担心，重大道路项目将加剧由交通和高密度居住带来的已经非常高的噪音。”

Baker说，规划小组和新南威尔士州政府似乎很少重视噪音和空气污染的累积影响。

她说：“议会和环保署在执行噪音相关法规时负有责任，但很多时候资源不足，难以采取合规措施，而在应对像重大道路等州政府项目的影响时，这种情况更为严重。”

（图片来源：网络）

Ambient使用计算机模型计算了典型工作日道路、铁路和飞机的噪音，但未包括施工、体育赛事或娱乐场所的短期噪音。家庭的平均交通噪音是基于最显著的外立面的噪音。

Ambient总监和声学工程师Ben Hinze表示，悉尼最嘈杂的地区被繁忙的道路和火车线所划分。

他说，对于处于飞机航线下的住宅而言，飞机噪音的影响巨大，尤其在夜间，但其他时间噪音可能较小，而繁忙的道路则会有持续的交通噪音。

他说：“这是100架飞机与10万辆汽车（其中10%是卡车）之间的区别。”

2018年，世界卫生组织将噪音列为继空气污染之后对人们健康影响的第二大环境问题，将之与心血管疾病、儿童认知损害、耳鸣和睡眠障碍等问题联系起来。

澳大利亚环境卫生常务委员会发现，持续的环境噪音水平超过一定阈值会导致睡眠障碍和心血管疾病。

（本文内容及信息仅针对澳大利亚)