机票价格或涨35%，新西兰航空赚疯了，利润5.85亿，员工获得$1950的奖金分红（组图）

新西兰航空今天公布，全年基本利润为5.85亿纽币，营业收入为63亿纽币，较covid-19前水平增长9%。

其结果是在去年税前亏损7.25亿的基础上实现了惊人的逆转。

该航空公司表示，利润将有助于资助飞机、数字投资和设施，但警告称，票价不会恢复到新冠大流行前的水平。

参与集体协议的员工占该航空公司1.15万名员工中的大多数。

在2022年12月底前被聘用，将获得税前奖金$1950。

在2023年1月1日至2023年3月31日期间加入公司的员工将获得$975的税前收入

本财年开始时，边境仍在重新开放，飞机被储存在沙漠中，结束时，该航空公司的国内运力为新冠疫情前的94%。

*随着新冠疫情的恶化和全世界的停飞，纽航当时把飞机存储在了美国Mojave desert沙漠，位于加利福尼亚州南部。

根据2023年6月提供的市场指导，新西兰航空在其他重大项目和税收前的利润为5.85亿。

税前法定收入为5.74亿，上年亏损8.1亿。

该航空公司今天表示：“这一红利的特殊性质反映了2023年非同寻常的运营环境，强劲的被压抑需求水平加上全行业的运力限制。”

董事会还审查了资本管理的设置，并宣布了修订后的资本管理框架，从2024财政年度起生效。

新西兰航空公司主席Dame Therese Walsh说，考虑到该公司在新西兰社会和经济方面的重要作用，这个结果很重要。

“我们为新西兰航空公司本财年的业绩以及我们为股东创造的价值感到自豪。”

该航空公司宣布订购两架新的*ATR涡轮螺旋桨飞机用于区域航线，以及两架新的空中客车*A321neo用于其国际短途网络。

除了现有的国内空客A321neo订单，以及随着波音777-300的退役，8架新的波音787梦想客机也将进入机队。

*ATR涡轮螺旋桨飞机：Avions de Transport Regional，区域运输飞机，法国和意大利合资飞机制造商ATR所制造。

*A321neo：空客A321neo是欧洲空中客车公司研制的中长程中型飞机。

新西兰航空公司首席执行官Greg Foran说，纽航的强劲对新西兰有好处。

“在劳动力市场紧张的情况下，我们重新招聘并进行了培训，将机场团队的起薪提高到每小时$30，并改进了我们在地面和空中使用数字系统的方式。”

他补充说：

“恢复每天500个航班的服务，不仅对新西兰人有好处，他们已经能够开始计划已久的假期，而且还为该地区带回了旅游收入，支持了依赖定期航空货运的出口商。”

他说，成本上升和高需求使得飞行成本更高，未来12个月，票价或将上涨35%。

“在过去的一年里，我们增加了更多的飞机和座位，因此为客户提供了更多的选择，有助于降低飞行成本。

“与此同时，我们自己的成本继续上升，现实是机票不太可能恢复到新冠大流行前的水平。”