分析：中国方面需求锐减，本国企业崛起，澳洲矿商四面楚歌（组图）

澳洲矿商正紧张地关注着中国最大铜冶炼厂本周在北京的会议，内容是讨论如何应对利润暴跌。

据澳洲新闻集团报道，铜矿石加工费——本质上是将矿石冶炼成纯铜所增加的价值——已降至自2013年全球金融危机以来的最低水平。这并不是因为铜矿石供应过剩，实际上，全球各地发生了几起意外的矿山关闭事件。

（图片来源：News）

而是因为中国冶炼能力的大幅扩张，以及随着清洁能源转型的停滞，全球需求下降。现在，澳洲不得不降低费用以与印度和印尼竞争，这两个国家的铜冶炼能力也有所增加。

随着中国大部分铜产业现在为国有，本周相关部门已召集15家主要冶炼厂代表到北京讨论协调应对措施——包括潜在的生产削减。

尽管铜作为电动汽车、风力涡轮机和电气化产业等新兴行业的关键组成部分的未来毋庸置疑，但经济分析师表示，全球供应链却充满不确定性。中国的国有关键矿物公司不受股东利益或资产负债表的约束。

（图片来源：News）

一旦受国际监管的公司从一个财务上不可行的部门撤退，关闭矿山，并清算加工基础设施，中国的国有企业可以重新介入并占据全球市场更大的份额。

由于消费者面对飞涨的生活成本而削减开支，全球对铜的需求已陷入停滞，但增加的能源（主要是天然气）成本——冶炼过程的核心部分——也打乱了这一方程式，预期中的全球电动汽车销售激增尚未出现。

中国经济正处于特别低迷的状态，它负责全球一半以上的铜消费。铜价暴跌首次出现在1月份，当时制造业订单出现急剧下降，这现在正影响到供应链的所有部门。

中国的铜冶炼厂上周报告称，过去6个月现货市场价格下跌了90%。与此同时，北京继续大力投资于从更“友好”的国家而非澳洲获取金属和矿物资源。

包括投资15亿澳元升级连接赞比亚铜带和刚果民主共和国与坦桑尼亚印度洋港口达累斯萨拉姆的旧铁路网络。这是“一带一路”战略的一部分，旨在面对全球增加的干扰确保关键资源的供应。

升级后的铁路线“将直接与美国和欧盟支持的（新）铁路竞争”，该铁路旨在将赞比亚的铜和刚果民主共和国的矿物资源连接到大西洋沿岸的安哥拉洛比托港。

（图片来源：News）

“开采并运输”占澳洲出口收入的三分之二。在上一财年，这一数字达到了创纪录的4550亿澳元——比一年前创下的前一个记录增长了10%。

其中，煤炭价值1280亿澳元。 铁矿石价值1250亿澳元。 铜位居第五，价值125亿澳元。但澳洲工业、科学与资源部去年4月发布的报告称，煤炭已达到顶峰，外国市场已在减少大约三分之一的消费量的道路上，预计在未来4到5年内实现。

到2028年，澳洲煤炭收入预计将为190亿澳元。联邦政府把希望寄托在对关键矿物的需求激增上。锂、镍、钴和稀土金属出口预计将显著增长，但体量可能相对较低。

澳洲拥有世界上第二大的铜储备，占已知储量的10%。然而，它仅被列为世界第八大生产国，去年开采了92万吨。而智利则是560万吨、秘鲁为220万吨，以及中国为170万吨。

澳洲的铜矿开采业正在经历一场复兴，在过去10年中，它的产量增加了近一倍。去年，澳洲政府预测到2024年，铜矿产量将增长到110万吨。这是基于对电动汽车、可再生能源和电气化基础设施的全球需求增长的预期。

但这些预测是在中国经济增长放缓和全球供应链混乱之前做出。现在，澳洲的铜矿业面临着来自中国国有企业的激烈竞争，以及全球市场对铜需求的不确定性。

这些挑战要求澳洲的铜矿业不仅要提高生产效率，还要在全球市场上更加灵活和竞争力。

澳洲铜矿业的未来充满了不确定性，一方面，铜作为一种关键金属，在全球电气化和转向可再生能源的过程中扮演着至关重要的角色，这为澳洲的铜矿业提供了巨大的机遇。

另一方面，全球市场的不确定性、中国经济的放缓以及国有企业的竞争，都为澳洲铜矿业的未来增添了挑战。为了应对这些挑战，澳洲铜矿业需要继续探索新的市场，提高生产效率，并寻求与其他国家的合作伙伴关系。

同时，政府的支持在确保澳洲铜矿业能够在全球竞争中保持领先地位方面至关重要，这包括投资于研发、提高基础设施和促进对外贸易。

总之，尽管面临挑战，澳洲铜矿业仍然有巨大的增长潜力。 通过采取正确的策略和措施，澳洲可以继续在全球铜矿市场中扮演重要角色。

（Gina）