比亚迪力推“核弹级”变革，华为恐难以招架（图）

比亚迪推出智驾系统，并称最低人民币7万便能拥有搭载智驾的新能源车，受到智驾价格战升温，大陆汽车股普跌。 而智驾平权为一段时间以来汽车企业争取目标，代表大陆车市价格战已经卷到了另一个新阶段。

比亚迪打响智驾平权响亮第一枪

大陆汽车巨头比亚迪10日晚间正式发布“天神之眼”高阶智能驾驶系统，比亚迪集团总裁王传福董事长亲自宣布包括海鸥、秦PLUS在内等21款车型，都将搭载“天神之眼”高阶智驾辅助系统，且人民币10万元以上车型均标配。

据了解，“天神之眼”智驾系统具备全场景覆盖能力，无论是高速公路上的自动巡航、智能变道，还是城市道路中的拥堵跟车、路口通行，亦或是复杂环境下的自动泊车，都能轻松应对。

王传福表示，目前智驾普及的最大阻碍是高昂的价格，大部分消费者没有机会接触智驾。 比亚迪将通过全民智驾战略，加速智驾普及，实现高阶智驾全覆盖。

王传福在发布会上说，2025年买车看智驾，未来2至3年智驾将成为必不可少的配置。 这意味比亚迪作法要让全民智驾成为可能，一场智驾平权之战由此打响。

受到比亚迪智能化发布会与主打智驾平权的消息，比亚迪A股自6日以来，连二日暴涨，6日内市值一度暴涨人民币800亿。

核弹级变革 对手恐难以招架

比亚迪此举被市场视为“核弹级”变革，可能迫使其他车企跟进降价或加速技术投入，进而压缩利润空间，或将引发新一轮价格战，跟大陆AI新创公司DeepSeek以低价产品震撼全球AI领域的做法类似。

华尔街见闻报道，不少行业人士表示，比亚迪的动作比预期快很多。 目前其他厂商高速NOA方案在主流市场落地时间的规划是2026年。 今年汽车行业智能化之争，随着比亚迪的提速，眼见激烈起来。

浙商证券指出，比亚迪代表的平价整车厂入局有望继续推升行业渗透率，智驾平权时代有望到来; 摩根士丹利发布研报称，比亚迪将智驾推向大众，预料将增强其品牌影响力。 虽然现有车型的折扣可能会更大，但同时推出多款普及智驾的新车型，可能会使竞争对手难以及时作出反应。

2025年以来，车市价格战热度未减，仅1月就有超过30家品牌加入降价阵营。 此外，有分析人士指出，比亚迪将高阶智驾降至10万级别，加量不加价，或会让车市迎来新一轮的价格战。

两大巨头比亚迪与华为在智驾将交手

而这也让两大巨头比亚迪与华为在智驾议题上竞争日益白热化。

王传福在发布会称，比亚迪将通过车辆卓越的性能与智能控制能力真正做到赛道无人驾驶，该系统可以全方位无死角采集赛道上的各种信息。 同时，赛道无人驾驶通过扭矩矢量自动控制、分配，达成整车智能战略下性能与智能的极致融合。

王传福强调安全的重要性，他说，未来，比亚迪的智驾会把安全放在第一位。 他在5年前提出了“安全是一辆电动车最大的豪华”; 5 年后的今天，他补上了这句话的下半句“智驾是安全出行最强的守护”。

值得注意的是，华为车解决方案BU董事长余承东11日通过微博说，“智能驾驶，凑合能用与好用并安全，是完全不同的境界！ 就像打电话有网就行，上网就需5G！”余承东这番言论被视为对比亚迪发布会内容喊话。

此前，华为智驾也正进入智驾平权议题。 岚图汽车10日发布一张题有“全新梦想家X华为乾昆智驾智能家族全员登场。”的海报。 财联社引述知情人士说法称，岚图汽车有望于近期推出搭载华为乾昆智驾的梦想家新车型，定价计划下探到人民币40万元以下。 相较其他车企，价格仍高。

此外，长安汽车旗下深蓝汽车于9日与华为在重庆签署全面深化业务合作协议，重点落在了“智驾平权”。 深蓝汽车将积极推进乾昆智驾、鸿蒙座舱等智能化技术应用。 同时，华为将通过新的合作模式，为深蓝提供更具市场竞争力和用户价值的解决方案。

从上述可知，华为与比亚迪正或明或暗持续较劲。

2025年价格战新态势：智驾普惠

一段时间以来，高阶智驾平权成为中国车企关键词，截至目前包括长安汽车、比亚迪、吉利汽车、鸿蒙智行、广汽埃安、岚图汽车、理想汽车、小鹏汽车、零跑汽车在内的十余个汽车品牌提出了智驾平权相关计划。 这意味着，在价格战之外，买新能源车除了更便宜，消费者对智驾配备要求可能更高。

证券日报报道，中国电子商务专家服务中心副主任郭涛分析，虽然目前高阶智驾市场渗透率相对低，但随着技术进步和规模化生产，成本逐步降低将加速其渗透，2025年有望成为高阶智能驾驶商业化的重要拐点。 未来，高阶智能驾驶系统有望在10万元左右的车型上搭载。

中金最新研报指出，国内在比亚迪智驾战略的带动与海外FSD入华预期影响下，2025年智驾驶行业或将呈现出智驾普惠和高阶突破两大主线：高阶智驾有望下探至人民币10-15万元级的车型、智能驾驶从L2+级向L3和L4级突破。

综合上述，大陆电动车市技术变化迅速，昨日才喊出上半场电动化，下半场智能化已快步抵达，叠加价格战仍未消停，未来大陆车企淘汰战料将更加惨烈，不论是传统车企、造车新势力整合、汰换可能更频繁，在竞争内容不断变化下，2025年对车市而言，每分秒都决定生死存亡关键。