维州公交新刷卡系统，让逃票更容易了！

大漏洞！

维州政府耗资20亿澳元升级公共交通票务系统，引入银行卡和手机 “拍卡即乘”（Tap and Go）功能，但新系统上线后却暴露出一个漏洞：部分验票员手中的设备无法验证乘客是否真的完成了刷卡，给逃票留下了可乘之机。

目前部分验票员和列车工作人员仍在使用旧款手持验票器，这些设备只能读取传统Myki实体卡，无法识别乘客使用银行卡、手机或智能手表完成的非接触式支付。

这意味着，当乘客声称自己已经用银行卡或手机刷卡进站时，如果验票员手中还是旧设备，就无法核实真伪，也难以对涉嫌逃票者采取行动。

今年6月，Allan政府正式在墨尔本所有地铁和电车网络推出Tap and Go支付，乘客可以直接使用银行卡、手机或智能手表乘车，无需再携带Myki卡。

不过，多名乘客向媒体表示：自新系统上线以来，他们发现验票员对于使用银行卡或手机乘车的旅客，往往没有进行核验。

一名乘客表示：7月初，她在火车上遇到查票时，向工作人员出示了用于刷卡乘车的银行卡电子卡，验票员只是看了一眼便表示 “没问题” ，随后继续检查其他乘客的Myki卡。

据了解：只有配备支持EMV标准的新型验票设备后，工作人员才能核验银行卡、手机和智能手表等支付方式。

维州政府证实：这批由M3 Mobile提供的新设备仍在陆续发放给验票员。

不过，距离Tap and Go今年3月开始试运行已经超过三个月，交通部门仍未说明新设备何时能够全部部署完成，也没有回应目前如何防范乘客利用这一漏洞逃票。

政府发言人表示：目前新的手持验票设备正在逐步投入使用，可读取手机、智能手表、信用卡及借记卡，而旧设备仍继续用于检查Myki卡。

对于现阶段如何打击逃票行为，政府仅表示：目前验票员的重点是帮助乘客熟悉新的Tap and Go系统，并开展相关宣传教育。

此外，新设备的交付时间和技术规格等信息，在政府与运营商Conduent签订的合同中均被涂黑处理，外界无法得知这一漏洞何时能够彻底解决。

与此同时，还有乘客发现：包括Flinders Street Station在内的一些墨尔本大型火车站，闸机近来更频繁地保持开放状态。

对于闸机为何经常处于开启状态，交通部门没有作出正面回应，也没有透露自Tap and Go上线以来逃票率是否有所上升，仅强调所有乘客仍必须持有效车票乘车，即使闸机开启也不代表可以免费搭乘。

官方最近一次票务合规调查是在2025年10月、也就是Tap and Go推出前进行。

数据显示，当时墨尔本公共交通网络的付费率已降至93.5%，意味着平均每15次乘车就有约1次逃票，这一比例高于2025年5月调查时的4.5%。

另一方面，维州政府上周五宣布：Tap and Go系统还将扩展至37个V/Line车站，包括Albury、Echuca和Shepparton等地。

108台新的读卡设备预计将在今年年底启用，届时维州所有铁路车站都将支持这一20亿澳元票务系统。

过去多年，由于Myki系统始终没有覆盖部分区域铁路线路，当地乘客仍需购买纸质车票或电子车票出行。

随着新系统推广，这一问题也将逐步解决。

不过，优惠票乘客和儿童暂时仍需继续使用Myki卡享受折扣票价，Tap and Go目前仅支持全价票，预计要到2027年底才会支持优惠票。