澳洲手机摄像头发威！4年“创收”$4亿，政府拟用AI自动开罚单引争议（组图）

手机和安全带摄像头已带来4亿澳元的罚款收入，在一项激进的机器人罚款提案下，官僚们如今正在探索人工智能如何帮助决定谁会被罚款。

新州交通厅（Transport for NSW）正在寻求“未来自动执法系统”，以简化AI识别违规行为的流程。图片：Damian Shaw

《每日电讯报》获悉，新州交通厅正试图使用一个“自动执法系统”来监管新州道路，包括使用“AI辅助决策”来发现使用手机或未系安全带的司机。

这项提案本周低调发布，旨在提升摄像头执法系统的速度与效率。现有系统已经因手机和安全带违规行为查获超过100万名驾车者。

招标文件显示，政府希望系统能够“自动完成执法事件的接收、核验、裁决和处理”，并通过“自动化、AI辅助决策和智能提醒”提升运营效率。

新州在2019年首次启用手机检测摄像头，之后又扩大摄像头网络，用于执行安全带法规。

目前，相关技术会先用AI扫描图像，不过，在罚单发出前，所有疑似违规个案仍须由人工逐一审核。

每年拍摄的驶过车辆内部照片约有1.3亿张，AI会先分析每一张，再由获授权工作人员核查疑似违规行为。

新州交通厅（TfNSW）正在寻求“未来自动执法系统”。图片：NewsWire提供

去年，手机违规检测的“误报率”为3.74%，安全带违规检测的误报率则为15.28%，人工审核人员推翻了数以万计的潜在罚款。

道路厅长Jenny Aitchison的发言人表示，任何由使用人工智能的摄像头识别出的潜在手机或安全带违规行为，都会在开罚单前由人工审核。

但招标文件显示，新州交通厅要找的平台可能把执法流程中更多环节自动化，并支持“可配置的工作流程”，包括设定自动决策和人工决策各自适用的方式。

交通厅的Josh Murray周三在接受《每日电讯报》的采访后，试图淡化外界对这项计划的疑虑。

交通厅负责人Josh Murray。图片：NewsWire / Gaye Gerard

他说：“引入AI并不是为了开罚单，也没有开发任何允许AI决定违规结果的系统。”

他表示，这项采购涉及“现有后端处理平台的现代化改造”。

报道称，政府推动这项采购之际，自动摄像头执法仍在持续为新州带来巨额收入。

上一个财年，平均每5分钟左右就有一名司机因使用手机被查获，几乎与安全带摄像头的查获率相同。

杂工Ali Saad因工作整天在路上，他谈到道路上摄像头的数量，以及我们因超速或手持手机而收到的罚款。图片：Jonathan Ng

过去5年，超过100万名驾车者因手机和安全带违规行为被罚款，产生了近4亿澳元收入。

NRMA发言人Peter Khoury认为，在处罚作出前保留人工参与是不可或缺的。

他说：“因为收到罚单的人需要证明自己无罪，所以人工参与至关重要；我们知道，这项技术可能会出错。”

对此，自由党交通事务发言人Natalie Ward指责Minns政府，称其试图把AI变成另一个增加收入的工具。

他说：“驾车人者不想要一个机器人警察式的创收者，他们希望AI改善政府服务，而不是帮助政府增加收入。”

技工Ali Saad表示，他每个班次至少会遇到6个摄像头，而且摄像头似乎一直在增加。

他形容新州道路上的摄像头数量“有点过多”。

“移动摄像头总是在隐藏位置，我甚至见过它们每隔200米就藏着一个。”